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●国二柴油标准：2004年10月1日实施。

伴随着柴油消耗量的提高及其环境保护规定的日渐严苛，车用柴油品质标准也---，含硫量、相对密度、对成分等关键指标值---愈来愈严苛，2004年在我国---制订了个对于汽车用的柴油标准—<车用柴油>（gb/t19147-2003），这一标准也就是国二标准，那时候明确提出的含硫量总体目标为500ppm（0.05%），并方案于2004年10月1日实施。现在国5柴油

<车用柴油>标准从<普通柴油>标准中单独出去，开辟了在我国分主要用途实行不一样标准的先例，既考虑了柴油的多功能必须，现在国5柴油价钱，又减少了产品成本，对在我国提升柴油品质具备关键实际意义。但因为众多缘故，<车用柴油>（gb/t19147-2003）仍未真实落地式实施。现在国5柴油

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加氢裂化柴油别名催柴，是加氢裂化获得的正中间馏分商品。因带有较多的对，因此十六烷值较直馏柴油低，由燃料油加氢裂化获得的柴油的十六烷值---，仅有25～35，并且---性很差，这类柴油需历经加氢裂化解决，现在国5柴油哪里批发，或与---的直馏柴油调和后才可以合乎轻柴油的品质规定。现在国5柴油

减粘柴油即减粘裂化获得的正中间馏分商品，减粘柴油带有和双烯烃，故---性差，需加氢裂化解决才可以作为柴油调和成分。

加氢裂化柴油就是指加氢裂化获得的正中间馏分油，其含硫量很低，低于0.01%，珠海现在国5柴油，对成分也较低，十六烷值超过60，起火特性好，---性高，是调和低硫车配柴油的理想化成分。现在国5柴油

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